入莞需要提前申报吗
〖壹〗、东莞发布疫情防控第69号通告 所有外省、外市来返莞人员 都需提前报备 、申报个人行程信息 东莞市新型冠状病毒肺炎疫情防控 指挥部办公室通告（第69号） 近一段时间以来，我市在外省 、市来（返）莞人员中发现多起阳性病例。
〖贰〗、外省口岸入境或外省中高风险地区来莞返莞的涉疫重点人员，统一在粤康码“外省入粤健康申报”小程序提前主动申报入粤来莞返莞信息 ，无需重复申报 。
〖叁〗 、肯定需要提前申报 如果要是租房的话 还要提前把地址写好才对 。
〖肆〗 、个人申报流程 第一步：进入微信公众号“莞e申报” ，在“申报 ”栏选取“个人申报 ”，进入登录界面。第二步：已在“莞e申报”登记个人基本信息的市民 ，输入个人身份证件号码和在“莞e申报 ”登记的手机号码 ，输入短信验证码后即可登录 。不能登录的情况：当前“莞e申报 ”无有效个人信息 。
东莞发现了2例本土无症状,这两病例的流动轨迹如何?
无症状感染者2，女 ，30岁 ，现住东莞市大朗镇迎丰九街。12月5日，她与无症状感染者1一起从省外返回东莞 。12月13日下午 ，新冠肺炎核酸初筛阳性 ，市疾控中心14日凌晨再次采样复检结果为阳性 。经专家会诊，她为新冠肺炎无症状感染者 ，并被转至定点医院隔离治疗。此外 ，东莞大朗医院微信号于14日凌晨发布公告 。
东莞新增的2例本土无症状感染者中，樟木头镇感染者为58岁男性，系外市返莞重点人员；塘厦镇感染者为32岁女性 ，系樟木头病例的密切接触者 ，两人均已隔离治疗，活动轨迹涉及樟木头镇樟洋社区和塘厦镇平山社区 。新增病例基本情况 樟木头镇病例：男性 ，58岁 ，深圳市罗湖区某公司负责人，居住于樟木头镇樟洋社区。
具体轨迹信息如下：无症状感染者1：男 ，33岁 ，现居住于东莞市大朗镇盈丰九街，12月5日从省外返莞 。12月4日 ，23时48分许到达深圳市宝安机场 。12月5日 ，1时许坐网约车从深圳市宝安机场到大朗镇住所休息至18时后到大朗镇大井头菜市场。
按那两例的活动地点与轨迹来看，只要大朗控制住了 ，东莞的问题不大。 重点应该是深圳 ，整班飞机只有2人来东莞，其他都在深圳，而且延迟这么多天才在东莞发现 ，深圳大概率就要炸了 。 如果整班飞机只有这2个来东莞的人确诊了 ，那就看看风水吧 。 如果整班飞机只有这2个来东莞的人确诊了，那就看看风水吧。
强化监测体系 ，完善追踪机制无症状感染者的“传播隐匿性”要求防控从被动应对转向主动预警 。需建立多渠道监测网络：密切接触者追踪：对确诊病例及无症状感染者的接触者实施14天隔离医学观察 ，期间至少进行2次核酸检测 。
听说东莞只进不出,是否真的呢?莞佛高速有没有封呢?
肯定不是真的呀，不要听信谣传 ，也不要传播谣言 ，以政府发布通知为准；莞佛高速也没有封闭，近来东莞只有部分地区列为中风险地区。
东莞高速在每天凌晨2时至5时对部分营运客车禁行 ，2025年9月30日12时至10月8日18时对虎门威远立交相关高速入口全封闭 ，2025年9月30日6时至2028年12月31日6时莞深高速改扩建路段实行降速管制但未完全禁行 。营运客车禁行时段每天凌晨2时至5时，东莞高速对部分营运客车实施禁行措施 。
原因：过载与共线设计：虎门大桥作为珠三角交通大动脉 ，莞佛高速与广深高速共线段的车流量巨大 ，导致拥堵。互通匝道设计不合理：前往虎门大桥的互通匝道设计为左汇出，车辆在汇入互通时速度显著降低，加剧拥堵 。
莞佛高速是一条连接东莞与佛山的重要高速公路 ，途径多个重要区域 ，为两地之间的交通提供了极大的便利 。莞深高速则是连接东莞与深圳的主要通道之一，对于加强莞深两地的经济联系起到了重要作用。这两条高速在东莞市内的交通网络中占有举足轻重的地位 。
东莞南城属于中高风险地区吗
〖壹〗、东莞南城区是中高风险地区 。东莞南城区东骏路-宏伟一路-台心路-环城路-宏伟七路合围区域（除高风险区外）中风险地区。
〖贰〗 、不属于。截至2022年12月10日 ，根据东莞疫情风险等级查询显示：广东省东莞市南城区属于低风险地区 ，不属于高风险地区 。南城地处东莞城市中心区，是东莞市委 、市政府所在地 ，辖区面积56平方公里 ，下辖共18个社区，包括14个传统社区 ，4个新型社区 。
〖叁〗、东莞不属于中高风险地区。截止2022年4月24日 ，东莞各地均属于低风险地区，没有中高风险地区 。
