7月，智己汽车迎来冰火交织的关键节点。一边是全新旗舰车型LS9 Hyper重磅上市，以亲民权益价发力高端市场 ，试图冲击销量目标；另一边 ，却又深陷多地经销商资金链断裂、门店关停、车主维权的负面舆情 。
针对持续发酵的跑路传闻与网络不实言论，智己汽车7月21日发布官方声明称 ，此事系单一经销商投资主体经营暴雷引发的连锁危机 ，公司运营情况良好 。
新品发力
7月16日，智己汽车推出新款旗舰车型LS9 Hyper ，作为下半年冲击30万元级高端SUV市场的核心力作。据悉 ，该车官方指导价37.98万元，限时上市权益价34.98万元 ，入门线控版本权益价31.98万元 。
受限于上半年激烈的“9系围城”市场竞争 ，LS9 Hyper尽管通过定价降低了高端旗舰车型的入手门槛，但面对零跑汽车（09863.HK） 、小鹏集团（XPEV/09868.HK）等9系车型更具力度的性价比 ，竞争力有待市场检验 。
作为上汽集团（600104.SH）旗下高端新能源旗舰产品 ，智己LS9 Hyper标配四轮线控转向 、800V高压平台等核心配置，在底盘操控、续航能力 、智能体验等方面升级，主打高端家用 、全域出行场景 ，承载着智己拉动销量的期许。
根据品牌规划 ，新车上市后将补齐智己在高端大型SUV赛道的产品布局，但正当智己全力为新品造势、冲击市场增量之际 ，突发的经销商舆情 ，打乱了品牌的营销节奏 。
资金断裂
此次渠道危机最早始于7月7日，云南昆明智合悦行汽车销售服务有限公司（以下简称“昆明智合 ”）是智己汽车在昆明的两大授权经销商之一 ，因深陷民间借贷纠纷 ，引发门店停摆 、业务停滞 。
受此影响，昆明智合旗下三家智己线下门店全面关停 ，其关联主体珠海智合悦行汽车销售服务有限公司同步陷入经营危机 ，直接导致数百名购车消费者权益受损。
据统计，仅昆明一地 ，昆明智合涉事经销商对应的维权车主就接近300人 ，其中166名消费者全额支付购车款项后，迟迟未能提车；其余部分车主虽顺利提车，但车辆合格证被经销商抵押给金融机构 ，无法完成上牌手续 。
澎湃新闻报道称 ，涉事经销商长期处于经营亏损状态，门店租金 、人力运营、场地维护等综合成本居高不下 ，长期入不敷出形成巨大资金窟窿 。为拆解债务压力 ，该经销商推出极具诱惑力的“延时提车返5万现金 ”促销活动，以此为诱饵诱导消费者全款购车。
凭借上述违规操作 ，昆明智合缓解了资金压力 ，但并未从根本上解决经营亏损问题，资金窟窿持续扩大 。最终 ，债务彻底无法兑付 ，资金链全面崩塌，门店骤然关停 。
智己善后
经销商跑路 、车主维权的舆情快速发酵后 ，7月17日 ，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵受访时表示，此次风波属于单一经销商的个体经营风险，并非品牌全国渠道出现系统性问题。
焦樵承诺 ，对于订单信息真实 、手续完备的正常购车用户 ，智己汽车将全权兜底保障用户权益，但因需逐一梳理资金流向、甄别订单真伪 、排查风险问题 ，整体善后工作需要一定处理周期。
7月7日危机爆发当日 ，智己成立了专项善后工作组，经过十天的专项处置 ，截至7月17日 ，智己汽车已完成所有涉事用户的信息对接 、订单梳理与情况摸排 。7月18日起，昆明、珠海两地陆续恢复合格证发放与车辆正常交付 。
根据官方进度规划 ，2026年7月下旬本周末 ，所有正常购车用户的订单交付、上牌手续将全部办结。
7月21日，智己汽车发布官方声明 ，称此次昆明 、珠海经销商停摆事件 ，系合作经销商自身民间借贷 、经营不善导致的独立风险事件，与智己汽车品牌运营、全国渠道体系无关，网传“经销商集体跑路”“品牌渠道崩盘 ”等内容均为不实信息 。
智己表示 ，其全国线下渠道运营整体稳健 ，6至7月新增开门门店26家，终端服务网络仍在持续扩张 、优化；此次单一经销商引发的个案风波 ，不会影响品牌正常产品销售与全国用户服务 。
对正处于品牌向上关键爬坡期的智己汽车而言 ，渠道突发舆情带来的冲击尤为明显。短期来看，即便品牌主动担责 、完成全部用户兜底交付、妥善处置善后问题 ，也已然消耗了用户信任 ，品牌口碑遭遇实质性冲击，同时分流了LS9 Hyper新车的市场传播声量 。
中长期来看 ，如何补齐渠道管控短板 ，完善终端经销商准入和风险预警体系，提前预判并规避经销商经营风险 、杜绝资金挪用乱象 ，成为智己后续要攻克的核心难题 。
（文章来源：财中社）
